Mesure de l’adhérence entre la membrane d’étanchéïté et le tapis résilient Wave
La stabilité des systèmes de montage photovoltaïques lestés sur les toits plats dépend principalement du poids total et uniformément réparti du système (modules, système de montage et lestage supplémentaire) ainsi que de facteurs climatiques tels que les charges dues au vent et à la neige. Une installation correcte nécessite de vérifier que la structure du bâtiment peut supporter ce poids de manière adéquate et que la construction du complexe en toiture est adaptée.
Un des facteurs de stabilité important est l’interaction entre l’étanchéïté du toit et le système de montage photovoltaïque. Cette interaction est quantifiée par le coefficient de friction statique, qui est directement intégré dans les calculs du structurels. Pour cette raison, il est essentiel de disposer d’un coefficient de friction statique représentatif pour chaque cas spécifique. Pour ce faire, il est possible de mesurer ce coefficient directement sur le site d’installation.
Un kit pour mesurer le coefficient de friction
Ce test est une méthode simple et précise pour déterminer le coefficient de friction à l’aide de plusieurs points de mesure. Le dispositif comprend un dynamomètre à ressort, un support de toit Wave, une plaque de lestage et les deux versions du tapis de friction (pour toits en PVC/EVA et Bitume, EPDM ou TPO). Ce test permet de mesurer efficacement le coefficient de friction entre le système de montage Wave et différents types d’étanchéïté, tels que le bitume, le béton, l’EPDM, le PVC, l’EVA et le TPO.
Explication du coefficient de friction
Le coefficient de friction, représenté par le symbole µ, est un nombre sans unité de mesure qui représente le valeur de résistance entre la force de frottement et la force normale agissant entre deux surfaces en contact, évaluant la facilité avec laquelle elles glissent l’une contre l’autre.
Le frottement entre la surface du toit et le système de montage aide à résister aux forces de glissement. Plus le coefficient de friction (μ) est élevé, plus le système est résistant aux mouvements sous des charges latérales (comme la pression du vent).
- Friction élevée (par exemple, membrane rugueuse, surface texturée) → Plus grande résistance au glissement → Moins de lest nécessaire.
- Friction faible (par exemple, membrane lisse, surface poussiéreuse) → Moins de résistance au glissement → Plus de lest nécessaire.
Consultez le manuel ou contactez-nous si vous avez besoin d’éclaircissements ou d’aide concernant ce processus.
Calculateur PanelClaw
L’étape suivante consiste à saisir la valeur du coefficient de friction la plus faible mesurée sur la surface du toit dans le calculateur PanelClaw. Vous trouverez le champ de saisie si vous avez activé le mode expert dans les paramètres de votre compte. Un champ de saisie apparaîtra alors sous « toit », dans lequel vous pourrez saisir la valeur. Le calculateur utilise désormais cette valeur pour calculer le lestage adapté à votre projet.
Le kit de mesure du coefficient de frottement vous intéresse ? Vous pouvez en commander un en envoyant un e-mail à sales@panelclaw.eu ou en contactant votre représentant commercial PanelClaw.